Bravaden

Type:

Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7403706

Flagg (flag):

FIN

Havn(port):

Nauvo

Byggeår (year built):

1995/05

Bnr (Sno).:

255

Bygger (yard):

S. A. Juliana Constructora Gijonesa, Gijon, Spania.

Eier (owner):

Rederi Ab Engship, Nauvo, Finland.

Disponent (manager):

Rederi Ab Engship, Nauvo, Finland.

Klasse (Class).:

GL +100A5 E4 AUT

Tonnasje (Tonnage):

14.861 tdw, 12.390 brt, 6.434 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 159,2m-Lbp: 151,6m-B: 21,0m-D: 12,60m-Dypg.: 9,130m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 lasterom med 3 luker. Samlet kapasitet 16.777 m³.
4 kraner, hver 16,0 t.

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

1 x KAMEWA sidepropell forut på 622 kW.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 6 RND68, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 7.282 kW ved 150 o. min. Bygget av Bygget av Astilleros Espanoles S. A., Sestao, Bilbao, Spania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.180 t (hf), 230 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 640 kW.
1 x akselgen. 480 kW.
1 x dieselgen. (nød) 200 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.760kW/400-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x oljefyrt kombinert hjelpekjel/exh. kjel (combined aux. boiler/ economiser) med arbeidstrykk 8,5 bar. Total heteflate 220 m². Bygget av Aalborg Værft A/S, Aalborg, Danmark.

Historikk:

1977 Bygget som WALKI PAPER ved S. A. Juliana Constructora Gijonesa, Gijon, Spania for Yhtyneet Paperitehtaat O/Y (O/Y Finnlines A/B, Helsinki, Finland), Raumo, Finland. Sjøsatt 13/10.
1979 Ferdigstilt 23/03. Solgt i desember til O/Y Suomi Line – Finland Line A/B (Finska Ångfartygs A/B (EFFOA)), Helsinki. Omdøpt til SALLA.
1984 Kolliderte 06/04 med russisk ABAKANLES sør for Kallbåda Grund i Finska Viken. Var på reise fra Hamina, Finland til Bremen, Vest-Tyskland med cellulose. Landsatt ved Borgå fyr, Finland. Senere losset, brakt flott og slept til Helsinki. Kondemnert og overtatt av assurandørene.
1985 Solgt i juli som vrak til K/S Resalla (Fekete & Co. A/S), Tønsberg. Omdøpt til RESALLA. Solgt i august til A/S Tambur (Fosen Mekaniske Verksteder A/S, Rissa), Tønsberg for reparasjon.
1986 Satt i fart på nytt i oktober som TRAMARCO TRADER for Peto Shipping Ltd., Panama. Ny tonnasje: 14.863 t.dw, 10.952 brt, 6.529 nrt.
1988 Solgt til Bernice Shipping Ltd. (Mineral Shipping USA Inc.), Nassau, Bahamas. Omdøpt til BERNICE.
1989 Solgt til Burma Navigation Corp., Yangon, Myanmar. Omdøpt til AUNG MINGALA.
1993 Solgt til Bernice Shipping Ltd. (Mineral Shipping (Pte.) Ltd.), Nassau, Bahamas. Omdøpt til BERNICE.
1995 Solgt til Rederi-A/B Engship, Nauvo, Finland. Omdøpt til BRAVADEN. Ny tonnasje: 14.534 tdw, 12.691 brt, 4.664 nrt.
1998 Registrert i Helsinki, Finland.
2000 Registrert i Nauvo, Finland.
2011 Solgt 01/01 til Bore Ltd., Helsinki. Omdøpt til JOLIAS.
Videresolgt 24/01 til Tollship Ltd. (Vidar Rederi A/B), Helsinki.
Videresolgt 06/06 til Vega Marine Co. S. A. (Sea Rose Maritime LLC.) Tartous, Syria. Omdøpt 01/07 til CAPT. MAHDI.
Registrert fra 01/07 i Lomè, Togo.
Ankom 29/09 til Alang, India for hugging ved A. G. Enterprise. Satt på land 04/10.