Pride Of Telemark

Type:

Motorskip, passasjer-roro / motor ship, passenger-roro.

Off.no:

7907257

Flagg (flag):

NIS

Havn(port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1983/03

Bnr (Sno).:

310

Bygger (yard):

Chateliers du Nord et de La Mediterranee, Dunkirk, Frankrike.

Eier (owner):

Boa RoRo A/S, Trondheim.

Disponent (manager):

Boa Offshore A/S, Trondheim.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.568 tdw, 28.727 brt, 3.810 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 156,2 m-Lbp: 132,5 m-B: 28,5 m-D: 13,6 m-Dypg.: 6,367 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Baugport me rampe: 11,6 x 7,0 m.
Hekkrampe: 10,0 x 9,6 m.
Sideporter med ramper 10,0 x 9,6 m.
Plass til 84 trailers. 530 biler. 1.500 passasjerer.

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

2 x sidepropeller forut.

Fremdrift (propulsion):

4 x dieselmotor, Sulzer type 12ZV40/48M, hver 2-takt/enkeltv., 12-sylindret, syl. dim.: 400 x 480 mm. Totalt 25.597 kW overført via clutch, fleksibel kobling og gir til 2 vribare propeller.
Bygget av Cie. de Const. Mec. Sulzer, CCM-Mantes, Mantes, Frankrike.

Fart/forbr.(speed/cons.):

20,0 knop ved et forbruk på 60 t/døgn. Bunkerskapasitet 350 t (hvf), 180 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 2.200 kW.
5 x dieselgen. hver 910 kW.
1 x dieselgen. (nød) 450 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

8.950kW/425VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 8,5 bar.
2 x exh. kjeler (economisers) med arbeidstrykk 8,5 bar.

Historikk:

1980 Kjølstrukket 04/08.
Bygget som passasjerferge-RoRo STENA JUTLANDICA av Chateliers du Nord et de La Mediterranee, Dunkirk, Frankrike for Stena Line A/B, Göteborg, Sverige. Sjøsatt 22/12.
1983 Ferdigstilt 29/03. I fart mellom Göteborg og Fredrikshavn.
1987 Solgt til B & B Finans Projekt A/B, Göteborg.
1988 Solgt til Wallenius Safe Jasminia A/B, Göteborg.
1995 Solgt til Stena Rederi A/B, Göteborg. Ommålt: 28.727 brt.
1996 Omdøpt i august til STENA EMPEREUR. Registrert i London, England. I fart mellom Dover og Calais.
1998 Solgt i januar til P & O Stena Line Ltd., London. Omdøpt til P & O SL PROVENCE.
2000 Solgt til P & O Stena Line Short Sea Ltd, London.
2001 Solgt til P & O Stena Invicta Ltd, London.
2002 Solgt i oktober til P & O Ferries Invicta Ltd, London.
Omdøpt til PO PROVENCE.
2003 Omdøpt i februar til PRIDE OF PROVENCE.
2005 Solgt i januar til Mili Shipping Co. S.A., Piraeus, Hellas. Omdøpt til ALKMINI A. Diverse ombygginger utført fra april til juni ved verft i Hellas.
Videresolgt 01/10 til GA Ferries (Nye Kystlink A/S), Langesund. Omdøpt til PRIDE OF TELEMARK.
2007 Solgt 18/05 til Boa RO-RO A/S, Trondheim. Kolliderte med moloen ved Hirtshals 10/09. Store skader. Reparert i Fredrikshavn. Mistet mye av sesongen. Lagt opp.
2011 Solgt 01/01 til Boa Offshore A/S, Trondheim. Solgt i august til hugging.
Ankom 19/10 til Alang, India og landsatt 27/10 for hugging ved Chaudhary Industries.